Duże detale

W sektorze motoryzacyjnym rośnie popyt na maszyny do ciężkiej obróbki, zdolne do pracy z dużymi detalami. W takich zastosowaniach szczególnie polecane są maszyny Mazak z serii HCN, które charakteryzują się dużymi rozmiarami palet i wysoką sztywnością pozwalającą na stosowanie wrzecion o stożku nr 40 lub 50, w zależności od wariantu. Model HCN-5000/50 jest bardzo szybką i zwinną maszyną zdolną obrabiać duże detale graniaste za pomocą narzędzi stosowanych do pracy z elementami o dużej średnicy/długości, na przykład w produkcji bloków. Maszyna ta jest wyposażona we wrzeciono ze stożkiem nr 50 o prędkości obrotowej 10 000 obr./min z napędem 37 kW i osiąga dużą prędkość posuwu (60 m/min), która przyczynia się do maksymalizacji wydajności i ogranicza czas jałowy..

Produkcja wielkoseryjna

W dziedzinie produkcji seryjnej na dużą skalę sukces zależy od wydajności i niezawodności. Maszyna QUICK TURN PRIMOS (QTP) jest przeznaczona specjalnie dla podwykonawców w sektorze motoryzacyjnym i osiąga wysoką prędkość posuwu, 30 m/min, zarówno w osi X, jak i Z, co przekłada się na skrócenie cyklu obróbki elementów wymagających wysokiej dokładności. Konstrukcja maszyny umożliwia łatwe usuwanie wiórów od tyłu, co pozwala na ustawienie wielu maszyn blisko siebie i efektywne wykorzystanie powierzchni użytkowej zakładu. Do wszystkich wariantów maszyn PRIMOS dostępny jest opcjonalny zintegrowany podajnik bramowy umożliwiający zautomatyzowane ładowanie większych partii. Maszyna QT PRIMOS jest wyposażona we wrzeciono z napędem bezpośrednim, będące standardem w maszynach Mazak z uwagi na znakomitą wydajność, która sprzyja skracaniu cykli obróbkowych i przestojów maszyny.

Maszyny zajmujące małą powierzchnię

Powierzchnia zajmowana przez maszynę na hali produkcyjnej ma duże znaczenie w produkcji masowej części motoryzacyjnych. VERTICAL CENTER PRIMOS to kompaktowe, szybkie centrum obróbkowe charakteryzujące się wyjątkowo dużą szybkością usuwania metalu. Wrzeciono z napędem o prędkości obrotowej 12 000 obr./min i mocy 11 kW oraz interfejsem stożkowym nr 30 pozwala na uzyskanie wysokiej wydajności przy niższych nakładach inwestycyjnych na oprzyrządowanie; jako opcja dostępne jest także wrzeciono do obróbki wysokoobrotowej o prędkości 20 000 obr./min. Do zalet maszyny należą też wysoka szybkość posuwu (60 m/min) i krótki czas zmiany narzędzi. Co szczególnie istotne, maszyna ta — podobnie jak QT PRIMOS — ma bardzo zwartą konstrukcję (o szerokości 1280 mm) i transporter wiórów z wyprowadzeniem od tyłu.

Skomplikowana obróbka tokarska

W zastosowaniach, w których wymagana jest bardziej wyrafinowana obróbka tokarska, producenci części motoryzacyjnych wybierają często maszyny Mazak z serii MULTIPLEX, zaprojektowane specjalnie do produkcji średnioseryjnej. MULTIPLEX to połączenie dwóch centrów tokarskich z funkcją frezowania. Maszyna może realizować szerokie spektrum zadań, na przykład obróbkę ciągłą/jednoczesną na dwóch wrzecionach z automatycznym przenoszeniem detalu między wrzecionami. Możliwość użycia obu wrzecion bardzo pozytywnie wpływa na wydajność produkcji. Ponadto możliwe jest ustawianie i ładowanie/zdejmowanie detalu na jednym wrzecionie w trakcie obróbki na drugim, co minimalizuje przestoje maszyny. Kolejnym rozwiązaniem w ofercie jest HYPER QUADREX — centrum tokarskie z dwiema głowicami rewolwerowymi i dwoma wrzecionami, stworzone z myślą o skróceniu cyklów obróbki materiałów podawanych z pręta przy produkcji elementów układów hydraulicznych. Połączenie wysokoobrotowego wrzeciona z możliwością jednoczesnego wykonywania pierwszej i drugiej operacji, a także obróbka zrównoważona z górnej/dolnej głowicy rewolwerowej pozwalają na istotne skrócenie cyklu w porównaniu z centrami tokarskimi z jednym stołem/dwoma wrzecionami. Jednak wysokiej wydajności niejednokrotnie towarzyszyć musi szczególnie wysoka dokładność obróbki z zachowaniem ekstremalnie małych tolerancji.

Jednym z rozwiązań odpowiednich do takich zastosowań jest Mazak IVS — centrum tokarskie z odwróconym wrzecionem pionowym, które oferuje maksymalną stabilność i dokładność pozycjonowania w produkcji wielkoseryjnej. W tej maszynie wrzeciennik przemieszcza się do transportera podawczego, by odebrać detal, co powoduje skrócenie cyklu obróbki i eliminuje konieczność stosowania kosztownych rozwiązań zrobotyzowanych..

Wysoka wydajność

Minimalizacja czasu produkcji jest newralgicznym czynnikiem w łańcuchu dostaw dla sektora motoryzacyjnego. Stąd coraz większa popularność rozwiązania Mazak DONE-IN-ONE do obróbki 5-osiowej. Klienci coraz częściej wybierają flagowe maszyny Mazak INTEGREX z serii i umożliwiające obróbkę skomplikowanych kształtów w jednym ustawieniu, co sprzyja wysokiej wydajności i przynosi oszczędność czasu na etapie przygotowania ustawienia. Wysokie wymagania charakterystyczne dla sektora motoryzacyjnego — formułowane zarówno w kategoriach czasu produkcji, jak i wielości i specyfiki zastosowań — praktycznie uniemożliwiają stosowanie jednej maszyny „dobrej do wszystkiego”. Do toczenia małych detali potrzebna jest zupełnie inna maszyna niż do obróbki długich wałów. Dlatego rekomendujemy nawiązanie współpracy z dostawcą maszyn, który jest w stanie zaoferować odpowiedni asortyment i wsparcie w różnych zastosowaniach.